{"id":1440,"date":"2024-09-16T10:05:28","date_gmt":"2024-09-16T08:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/?p=1440"},"modified":"2025-03-13T10:31:28","modified_gmt":"2025-03-13T09:31:28","slug":"chinesische-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/","title":{"rendered":"Chinesische Autos \u2013 ein \u00dcberblick \u00fcber Modelle, die man im Auge behalten sollte"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35e49f3a82\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e35e49f3a82\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Wie_werden_Fahrzeuge_nach_China_eingefuehrt\" >Wie werden Fahrzeuge nach China eingef\u00fchrt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Welche_chinesischen_Automarken_gibt_es_auf_dem_Markt\" >Welche chinesischen Automarken gibt es auf dem Markt?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#BYD_Auto\" >BYD Auto\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Geely\" >Geely\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#SAIC_Motor\" >SAIC Motor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Changan\" >Changan\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Voyah\" >Voyah<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Volkswagen_Viloran\" >Volkswagen Viloran\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Tank_300_Cybertank\" >Tank 300 Cybertank\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Roewe\" >Roewe\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Gegenstuecke_chinesischer_Autos\" >Gegenst\u00fccke chinesischer Autos\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Sind_chinesische_Autos_in_Europa_beliebt\" >Sind chinesische Autos in Europa beliebt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/chinesische-autos\/#Top_10_der_chinesischen_Autos\" >Top 10 der chinesischen Autos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Wie sieht der Automarkt in China aus? Erfahren Sie mehr \u00fcber &#8220;chinesische Autos&#8221; und einen \u00dcberblick \u00fcber die Modelle, auf die Sie achten sollten. Ich glaube nicht, dass irgendjemand bestreiten will, dass die Wiege des Automobils in den Vereinigten Staaten und in Europa steht, wo die Entwicklung vor \u00fcber einem Jahrhundert praktisch gleichzeitig begann.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"> Viele Jahre lang wurde der europ\u00e4ische und amerikanische Markt von einheimischen Marken beherrscht, und erst in der Zeit des wirtschaftlichen Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zu einigen Ver\u00e4nderungen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hersteller aus Japan, sp\u00e4ter auch aus Korea, traten in den Vordergrund. Anfangs waren ihre Kreationen nichts weiter als Kopien, die durch einen niedrigeren Anschaffungspreis angelockt wurden. Erst im Laufe der Jahre bauten die heute so gesch\u00e4tzten japanischen Autos ihren Markennamen und ihren Ruf f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit auf.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Geschichte des chinesischen Automobils entwickelte sich zun\u00e4chst auf \u00e4hnliche Weise. Bis vor etwa einem Jahrzehnt waren die hauseigenen Modelle optische Kopien von Produkten etablierter Marken &#8211; kein chinesischer Hersteller k\u00fcmmerte sich um solche Kleinigkeiten wie Urheberrecht oder Patentrecht. Die Eigenproduktion und die Entwicklung neuer Modelle reichten jedoch nicht aus und konnten mit der dynamischen Entwicklung der mittelst\u00e4ndischen Wirtschaft nicht mithalten. Hinzu kamen die allgegenw\u00e4rtigen Strafz\u00f6lle auf importierte Autos, die die heimische Automobilproduktion sch\u00fctzen sollten. All dies zwang die kommunistischen Beh\u00f6rden, eine L\u00f6sung zu finden, um westlichen Unternehmen den Zugang zum riesigen chinesischen Markt zu erm\u00f6glichen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\"><b>Wussten Sie, dass.... <\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">in Europa laut Statistik mehr als 600 Autos auf 1.000 Einwohner kommen, w\u00e4hrend in China das Verh\u00e4ltnis vor nicht allzu langer Zeit noch bei 100 Fahrzeugen lag &#8211; das zeigt, wie gro\u00df das Kundenpotenzial f\u00fcr westliche Unternehmen ist.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die chinesische Regierung stellte jedoch strenge Bedingungen f\u00fcr Hersteller, die auf ihrem Markt expandieren wollten. Die in China verkauften Autos durften nicht aus Europa geliefert werden, sondern mussten in China produziert werden. Dies ist jedoch nicht die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung. Denn die Chinesen haben jedem interessierten Unternehmen die Gr\u00fcndung eines Joint Ventures auferlegt, an dem ein chinesisches Unternehmen die Mehrheit h\u00e4lt. Dieser Schritt erm\u00f6glichte es beiden westlichen Herstellern, auch dank der billigen Arbeitskr\u00e4fte enorme Gewinne zu erzielen, und verschaffte China eine Reihe von Vorteilen. Neben der Erf\u00fcllung der Kundenbed\u00fcrfnisse haben die chinesischen Marken einen legitimen Zugang zu moderner Technologie erhalten, die sie zur Weiterentwicklung bereits gesch\u00fctzter Modelle nutzen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_werden_Fahrzeuge_nach_China_eingefuehrt\"><\/span><b>Wie werden Fahrzeuge nach China eingef\u00fchrt?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aufgrund des Systems in China ist es nicht einfach, dort in gro\u00dfem Stil Gesch\u00e4fte zu machen, wie f\u00fchrende Hersteller aus der westlichen Welt aus erster Hand erfahren haben. Denn sie hatten eine gigantische Eintrittsbarriere, um sich auf dem chinesischen Markt zu etablieren &#8211; nichts geht ohne die Zustimmung der Parteibeh\u00f6rden. Die chinesische Regierung hat, wie bereits erw\u00e4hnt, gigantische Z\u00f6lle auf Fahrzeugimporte erhoben, um die einheimische Produktion und die chinesischen Marken zu sch\u00fctzen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leider lie\u00dfen ihre Autos in jeder Hinsicht zu w\u00fcnschen \u00fcbrig: Design, Verarbeitungsqualit\u00e4t, Montage, Handhabung und Sicherheit. Diese Probleme und die zunehmende \u00d6ffnung Chinas f\u00fcr den Weltmarkt f\u00fchrten dazu, dass die Autogiganten auf dem chinesischen Markt Fu\u00df fassen durften, allerdings unter strengen Auflagen. Sie durften zwar ihre Fabriken in China bauen, aber die Mehrheit der Anteile wurde von chinesischen Staatsunternehmen \u00fcbernommen. Auf diese Weise erhielten zun\u00e4chst die Regierung und dann die chinesischen Hersteller Zugang zur Technologie der Automobilgiganten.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Da es leichter ist, das Aussehen zu f\u00e4lschen als fortschrittliche Technologie, begannen die chinesischen Hersteller mit der Massenproduktion von Fahrzeugen, die den Autos weltbekannter Luxusmarken sehr \u00e4hnlich sahen. Es gab sogar einige sehr originalgetreue Adaptionen von Porsche- oder BMW-Logos. Abgesehen von ihrem Aussehen hatten die chinesischen Fahrzeuge anfangs nichts mit ihren westlichen Pendants gemein. Das Fahrverhalten war miserabel und der Innenraum wurde von schlecht sitzendem und stinkendem Plastik dominiert.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Heutzutage sind immer bessere Autos das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen globalen Konzernen und ihren chinesischen Partnern. Gemeinsam produzierte Autos sind viel sicherer als noch vor einigen Jahren, sie werden immer sorgf\u00e4ltiger konstruiert, und der beklemmende Geruch von Plastik im Fahrzeug geh\u00f6rt langsam der Vergangenheit an. Der durchschnittliche chinesische Konzern hat einen riesigen Sprung in der Technologieentwicklung gemacht und die allgemeine Funktionalit\u00e4t und Haltbarkeit seiner Produkte verbessert. Die Koreaner haben mehrere Jahrzehnte gebraucht, um eine \u00e4hnliche Entwicklung zu vollziehen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist auch erw\u00e4hnenswert, dass es f\u00fcr die gro\u00dfen Automobilunternehmen nicht einfach ist, mit den Chinesen zusammenzuarbeiten. Der Grund daf\u00fcr ist, dass der Markt spezifische Anforderungen stellt. Ein interessantes Beispiel sind die Limousinen, die speziell f\u00fcr den chinesischen Markt in Versionen produziert werden, die einige Zentimeter l\u00e4nger sind. Dazu geh\u00f6ren der <\/span><b>Volvo S60L<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, der <\/span><b>BMW 3Li<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und der<\/span><b> Audi A4L<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Informationen<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Denn die wohlhabenden Chinesen von einst glauben, dass es nicht nur zum guten Ton geh\u00f6rt, ein anst\u00e4ndiges Auto zu besitzen, sondern auch einen eigenen Chauffeur zu besch\u00e4ftigen, was offensichtlich ein Zeichen von Prestige und sozialem Status ist. Folglich reisen sie nicht auf dem Fahrersitz, sondern auf dem R\u00fccksitz.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Erweiterte Versionen von Mittelklasselimousinen sind genau die Antwort auf diesen Bedarf. Andererseits konzentrieren sich die Autohersteller darauf, den chinesischen Markt mit Sportwagen zu beliefern. Der durchschnittliche chinesische Million\u00e4r ist viel j\u00fcnger als seine westeurop\u00e4ischen oder amerikanischen Kollegen und sucht eher nach einem sportlichen als nach einem gediegenen und komfortablen Auto.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein weiterer Schwerpunkt der Autohersteller in China sind elektrisch betriebene Fahrzeuge. Das Reich der Mitte ist zwar nicht sonderlich umweltbewusst, unterst\u00fctzt aber gerne Projekte, die den Marktanteil von Elektroautos erh\u00f6hen sollen. Die Beh\u00f6rden im Reich der Mitte sind sich des Potenzials von Elektrofahrzeugen durchaus bewusst.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_chinesischen_Automarken_gibt_es_auf_dem_Markt\"><\/span><b>Welche chinesischen Automarken gibt es auf dem Markt?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In Europa wird das chinesische Auto immer noch untrennbar mit Billigkeit und schlechter Haltbarkeit in Verbindung gebracht. Die koreanischen Hersteller hatten bis vor einem Dutzend Jahren mit einer \u00e4hnlichen Wahrnehmung zu k\u00e4mpfen. Jahrelang wurden die Produkte von Kia und Hyundai auf die gleiche Weise wie Daewoo als billige Imitationen behandelt. Die aktuelle Situation kennen wir alle.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Koreanische Autos sind nicht mehr billiger, geschweige denn weniger gut gemacht &#8211; in vielen Segmenten bieten sie sogar eine umfangreiche Ausstattung, die mit der europ\u00e4ischen Konkurrenz auf Augenh\u00f6he ist. Eine \u00e4hnliche Zukunft erwartet die chinesischen Autos bei \u00e4hnlichem Entwicklungstempo, vor allem mit westlicher Technologie. Elektroautos chinesischer Marken sind u. a. bereits auf dem norwegischen Markt erh\u00e4ltlich.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\"><b>Wussten Sie, dass.... <\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chinesische Automobilmarkt sich drastisch von dem in Europa unterscheidet, vor allem in Bezug auf die dominierenden Marken, Modelle und nat\u00fcrlich die Versionen. Die wenig bekannten Marken, die in China angeboten werden, sind entgegen dem Anschein oft echte Weltmarktteilnehmer mit einem reichen Portfolio.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BYD_Auto\"><\/span><b>BYD Auto\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00dcberraschenderweise liegt das erst 2003 gegr\u00fcndete Unternehmen beim Gesamtwert aller Automobilhersteller an vierter Stelle &#8211; hinter Giganten wie Volkswagen, Toyota und Tesla. Die Hauptprodukte von BYD Auto sind Lastwagen, Busse, Elektrofahrr\u00e4der und Elektroautos. Das Unternehmen ist auch ein Lieferant von Batterien f\u00fcr Elektroautos. Das Unternehmen versucht, den norwegischen Markt mit einem Elektroauto zu erobern, das eine Reichweite von 528 Kilometern hat. Der Elektro-SUV Tang zeichnet sich durch sein interessantes Aussehen, seinen Preis und seine achtj\u00e4hrige Garantie aus.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geely\"><\/span><b>Geely\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Interessanterweise ist das 1997 gegr\u00fcndete Unternehmen Geely Eigent\u00fcmer der Sicherheitsikone Volvo. Die Chinesen kauften die schwedische Marke im Jahr 2009 auf und verhalfen ihr zu neuer Frische. Unter den chinesischen Eigent\u00fcmern hat Volvo einen Verkaufsrekord nach dem anderen aufgestellt. Zu Geely geh\u00f6ren auch die London Electric Vehicle Company, Lotus und Lynk Co &#8211; zusammen liegt ihr Absatz bei rund zwei Millionen Fahrzeugen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SAIC_Motor\"><\/span><b>SAIC Motor<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der wahre Riese ist das chinesische Staatsunternehmen SAIC Motor. Zu den Marken des Konglomerats geh\u00f6ren Wuling, Roewe, das von den Briten \u00fcbernommene MG und Baojun. Im Jahr 2014 wurden von allen Marken zusammen mehr als 4,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Produkte der Marke MG werden auf dem britischen, australischen und norwegischen Markt angeboten. Das Unternehmen hat auch eine elektrische Modellreihe &#8211; den MG ZS.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Changan\"><\/span><b>Changan\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die chinesische Regierung ist auch Eigent\u00fcmer von Changan Automobile. Das Unternehmen konzentriert sich auf Kleintransporter, Kleinlastwagen und Personenkraftwagen. Es steht an vierter Stelle in China, was das Produktionsvolumen angeht, und hat auch klare Pl\u00e4ne, den europ\u00e4ischen Markt zu erobern. Im Jahr 2022 soll in Georgien eine Fabrik mit einer Kapazit\u00e4t von 40.000 Einheiten pro Jahr in Betrieb genommen werden; nach den Pl\u00e4nen von Changan soll die H\u00e4lfte der Produktion f\u00fcr die M\u00e4rkte des alten Kontinents bestimmt sein.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voyah\"><\/span><b>Voyah<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auf dem chinesischen Markt ist es die Luxusmarke der Dongfeng Motor Corporation, die auch in Europa bekannt ist. Ihr Deb\u00fct feierte sie erst 2020 mit den Modellen Voyah i-Land und i-Free. Das italienische Studio ItalDesign ist f\u00fcr die visuelle Seite der Designs verantwortlich.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volkswagen_Viloran\"><\/span><b>Volkswagen Viloran\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Viloran ist ein gro\u00dfer VAN, der von der chinesischen Volkswagen-Gesellschaft VW-SAIC entwickelt wurde. Der Viloran basiert auf der modularen MQB-Plattform, die unter anderem f\u00fcr den Passat und den Golf verwendet wird. Die \u00e4sthetisch ansprechende Karosserie besticht durch ihre Au\u00dfenma\u00dfe &#8211; der Wagen misst 5,35 m, der Radstand betr\u00e4gt 3,18 m und garantiert damit Reisebedingungen, die fast schon der Premiumklasse w\u00fcrdig sind. Der Hersteller hat den Viloran mit elektrisch \u00f6ffnenden Heckt\u00fcren ausgestattet. Der Innenraum ist in einer 2+2+3-Aufteilung gestaltet und bietet den Passagieren eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tank_300_Cybertank\"><\/span><b>Tank 300 Cybertank\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im April 2021 enth\u00fcllte die Great Wall Group das Konzeptfahrzeug Tank 300 Cybertank. Bis vor kurzem war der 300 ein Modell der Marke Wey, wurde aber zu einer eigenen Marke erhoben, die f\u00fcr die Produktion von Gel\u00e4ndewagen zust\u00e4ndig sein soll. Der Cybertank ist ein gro\u00dfer SUV, der von verschiedenen Modellen aus Europa und den USA inspiriert wurde. Er verf\u00fcgt \u00fcber einen aufgeladenen 2.0-Motor, der die Kraft \u00fcber eine Achtgang-Automatik auf die vier R\u00e4der \u00fcbertr\u00e4gt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roewe\"><\/span><b>Roewe\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Marke Roewe ist fast zuf\u00e4llig entstanden. Im Jahr2006 kaufte der SAIC-Konzern die Technologie- und Produktionsrechte aus der Konkursmasse der britischen MG Rover Group. Dieser Kauf beinhaltete jedoch nicht die Rechte an der Marke Rover, die zu diesem Zeitpunkt Ford geh\u00f6rte. Infolgedessen wurden der Name und das Logo auf subtile Weise ge\u00e4ndert. Zun\u00e4chst wurde die Produktion des leicht modifizierten Rover 75 in China fortgesetzt, und in den folgenden Jahren wurden weitere selbst entwickelte Modelle eingef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0070720002-31-5064\" title=\"Kaufen Sie die autoDNA-Berichte im Paket\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.de\/ext\/load\/0070720002\/31?p_label=VIN-Nummer+pr%C3%BCfen&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0070720002-31-5064\", \"pakete\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gegenstuecke_chinesischer_Autos\"><\/span><b>Gegenst\u00fccke chinesischer Autos\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie bereits erw\u00e4hnt, haben westliche Hersteller ein Problem mit chinesischen Autos &#8211; sie sind oft skrupellose Kopien der Modelle von Marken, die wir in Europa kennen. W\u00e4hrend kopierte chinesische Autos in Europa oder den USA nicht erh\u00e4ltlich sind, sind sie in ihrem Heimatland v\u00f6llig in Ordnung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Modell, das der Mercedes G-Klasse auf dem chinesischen Markt zum Verwechseln \u00e4hnlich sieht, ist der BIAC B80VJ. Noch interessanter ist, dass Mercedes selbst mehr als 12 % des chinesischen Herstellers besitzt. BIAC produziert eine Reihe von Modellen der deutschen Marke f\u00fcr den lokalen Markt. Das hat die Chinesen aber nicht daran gehindert, eine originalgetreue Kopie zu schaffen, sie haben nur die Abmessungen leicht reduziert und einen von Saab entwickelten 2,3-Liter-Kompressormotor oder einen 2,8-Diesel verwendet. Der Antrieb erfolgt wie beim Original \u00fcber vier R\u00e4der. Das Modell ist seit 2016 in Produktion.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Jahr 2018 hielt die Autowelt kurz inne beim chinesischen BMW X4-Mix mit der vom Volkswagen Touareg adaptierten Frontpartie. Der Changan CS85 ist etwas k\u00fcrzer als das Original, bietet aber eine sehr \u00e4hnliche Karosserielinie und eine Innenraumgestaltung, die Komfort f\u00fcr vier Personen garantiert. Der Hersteller k\u00fcmmerte sich auch um umfangreiche Multimedia- und Sicherheitssysteme &#8211; angef\u00fchrt von einer 360-Kamera. Der CS85 erhielt ein Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb und eine Auswahl von zwei Benzin-Turbomotoren: 1.5 i 2.0.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr einen Bruchteil des Preises des Lamborghini Urus, dem verr\u00fcckten SUV der italienischen Marke f\u00fcr ungew\u00f6hnlich wohlhabende Kunden, kann man den Huansu C60 Hyosow auf dem chinesischen Markt kaufen. Der Klon ist dem Meister in Sachen dynamischer Karosserielinien treu geblieben, ist aber deutlich kleiner. Im Innenraum findet man keine edlen Materialien wie Echtlederbez\u00fcge mehr. An Multimedia und zahlreichen Komfort-Extras mangelt es jedoch nicht. Unter der Motorhaube arbeitet ein 2.0 Turbo-Vierzylinder, der die Kraft auf die vier R\u00e4der \u00fcbertr\u00e4gt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seit 2015 haben chinesische Kunden auch eine Auswahl an preiswerten Alternativen zum Range Rover Evoque. Stark inspiriert vom britischen SUV hat sich die Marke Landwind f\u00fcr den X7. Schaut man sich seine Fotos im Internet an, f\u00e4llt es zun\u00e4chst schwer, Unterschiede zu finden. Die Proportionen sind die gleichen, ebenso wie die Bodenfreiheit und der Schnitt der Scheinwerfer. Angetrieben wurde er von zwei aufgeladenen 1,5- oder 2,0-Benzinmotoren. Bezeichnenderweise gewannen die Briten nach jahrelangen Gerichtsprozessen die geheimnisumwitterte Entsch\u00e4digung.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sind_chinesische_Autos_in_Europa_beliebt\"><\/span><b>Sind chinesische Autos in Europa beliebt?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zurzeit sind chinesische Autos in Europa noch Exoten. Das liegt an den fehlenden Serviceeinrichtungen, am mangelnden Ruf und am fehlenden Gesp\u00fcr f\u00fcr den europ\u00e4ischen Geschmack und die europ\u00e4ischen Vorlieben &#8211; es hat Jahrzehnte gedauert, bis die koreanischen Hersteller das gelernt haben. Chinesische Marken versuchen nat\u00fcrlich st\u00e4ndig, in Europa Fu\u00df zu fassen, bisher war ihr einziges Argument der viel niedrigere Preis.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_10_der_chinesischen_Autos\"><\/span><b>Top 10 der chinesischen Autos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der <\/span><b>Volkswagen Lavida<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8211; seit Jahren ein Dauerbrenner auf dem chinesischen Markt &#8211; ist eine ansehnliche Limousine, etwas kleiner als der uns bekannte Passat. Er ist auf einer modularen MQB-Plattform aufgebaut, die mit den anderen Modellen des Konzerns \u00fcbereinstimmt. Angetrieben wird er von einem Benziner 1.2; 1.4. .1.5 &#8211; aufgeladen und einem Saugmotor 1.6.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das n\u00e4chste Modell auf der Liste geh\u00f6rt ebenfalls zum deutschen Konzern und ist ebenfalls eine beliebte chinesische Limousine. Der<\/span><b> New Bora<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sieht etwas moderner aus als der Lavida &#8211; die Pr\u00e4senz zweier gleich gro\u00dfer Limousinen im Programm desselben Herstellers unterstreicht nachdr\u00fccklich die Bedeutung dieses Segments auf dem Markt des Reichs der Mitte. Das Angebot umfasst aufgeladene 1.4- und 1.5-Benzinmotoren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das vermeintlich globale Modell ist der in China sehr beliebte<\/span><b> Toyota Corolla<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Er unterscheidet sich jedoch deutlich von der f\u00fcr den Rest der Welt bestimmten Variante &#8211; er wird von der Firma FAW-Toyota produziert. Nat\u00fcrlich wird er als Limousine angeboten, aber auch eine Hybridvariante ist erh\u00e4ltlich.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Volkswagen genie\u00dft auf dem chinesischen Markt gro\u00dfes Ansehen. Beeindruckende Verkaufsergebnisse verzeichnet auch eine etwas kleinere Limousine &#8211; der <\/span><b>New Santana<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Er basiert auf dem Skoda Rapid und dem Seat Toledo, bietet Platz f\u00fcr vier Personen und verf\u00fcgt \u00fcber keine anspruchsvollen Extras. Der Antrieb ist nat\u00fcrlich der aus anderen Modellen bekannte 1.4 und 1.5 mit Kompressoraufladung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Am n\u00e4chsten an den europ\u00e4ischen Realit\u00e4ten ist der in China angebotene <\/span><b>Honda Civic<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Es konnte nicht anders sein, da nur die Limousine angeboten wurde. Die Produktion wurde in einer der chinesischen Provinzen angesiedelt, was die Logistikkosten senkt und es erm\u00f6glicht, die Anforderungen von W\u00fcrdentr\u00e4gern zu erf\u00fcllen. Angetrieben wird er von den aus den europ\u00e4ischen Preislisten bekannten 1.0- und 1.5-Kompressor-Benzinmotoren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Was wir nicht wissen: Der <\/span><b>Nissan Bluebird<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ist eine kleinere Limousine als der in Europa sehr beliebte Ford Mondeo. Das interessante Design der einzelnen Karosserieteile ist ein wenig gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Der Innenraum bietet Platz f\u00fcr vier Personen und bedient die Passagiere mit einfachen Multimedia- und Sicherheitssystemen. Die Preisliste umfasst den 1,6-Saugmotor und seine aufgeladene Variante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein rein chinesisches Produkt, das ohne ausl\u00e4ndische Technologie entwickelt wurde, ist der <\/span><b>Haval H6<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Mit einer L\u00e4nge von mehr als 4,6 m gilt der SUV in seinem Heimatland als Prestigeprodukt &#8211; seine Abmessungen konkurrieren mit denen des VW Tiguan. Das \u00e4sthetisch ansprechende \u00c4u\u00dfere weist keine unn\u00f6tigen Extras auf. Der Innenraum ist auf den ersten Blick ergonomisch gestaltet und verliert erst bei genauerem Hinsehen &#8211; bei der Pr\u00fcfung der Qualit\u00e4t der Kunststoffe &#8211; an Qualit\u00e4t. F\u00fcr den Antrieb sorgt ein kleiner 1.3 Benzinmotor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Als N\u00e4chstes kommt eine etwas andere Variante des <\/span><b>Toyota Corolla<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8211; produziert in Zusammenarbeit mit einem anderen chinesischen Unternehmen. Der Toyota Levin wird bei GAC-Toyota hergestellt. Vereinfacht gesagt, handelt es sich um die neueste Version des Corolla mit einem leicht ver\u00e4nderten Frontgurt. Die Kunden k\u00f6nnen zwischen einer 1.2 Turbo-Variante und einem Hybrid w\u00e4hlen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Liebe zu Limousinen, wie sie sonst nirgendwo zu finden ist, wird von Volkswagen hervorragend genutzt. Ein weiteres Modell mit einer viert\u00fcrigen Karosserie ist der <\/span><b>Sagitar<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8211; er misst 4,7 m. In anderen Weltm\u00e4rkten &#8211; den USA oder Mexiko &#8211; wird er unter dem bekannten Namen Jetta verkauft. Angetrieben wird er nat\u00fcrlich von den bekannten 1.4- oder 1.5-Kompressor-Benzinern.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Abgerundet wird das Angebot durch die neueste globale Generation des <\/span><b>Honda CR-V<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. In Bezug auf die \u00c4sthetik und die angebotenen Antriebe ist er von der europ\u00e4ischen Variante nicht zu unterscheiden.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">Wichtig<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Bist Du an diesem Artikel interessiert? Pr\u00fcfe auch die Produkte von\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA<\/a>, dem f\u00fchrenden Anbieter von\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.de\/fahrzeughistorie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fahrzeughistorienberichten<\/a>\u00a0in Europa und den USA. Die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.de\/fahrgestellnummer-pruefen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcberpr\u00fcfung der Fahrgestellnummer<\/a>\u00a0kann Dir helfen, sich vor den zus\u00e4tzlichen Kosten zu sch\u00fctzen, die mit dem Kauf eines Autos mit unbekannter Vergangenheit verbunden sind. Der Service ist das ganze Jahr \u00fcber rund um die Uhr verf\u00fcgbar \u2013 Du ben\u00f6tigst lediglich einen Internetzugang und die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.de\/fahrgestellnummer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fahrgestellnummer<\/a>\u00a0des Fahrzeugs, das Du \u00fcberpr\u00fcfen m\u00f6chtest.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0070720002-31-5064\" title=\"Kaufen Sie die autoDNA-Berichte im Paket\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.de\/ext\/load\/0070720002\/31?p_label=VIN-Nummer+pr%C3%BCfen&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0070720002-31-5064\", \"pakete\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie sieht der Automarkt in China aus? Erfahren Sie mehr \u00fcber &#8220;chinesische Autos&#8221; und einen \u00dcberblick \u00fcber die Modelle, auf die Sie achten sollten. Ich glaube nicht, dass irgendjemand bestreiten will, dass die Wiege des Automobils in den Vereinigten Staaten und in Europa steht, wo die Entwicklung vor \u00fcber einem Jahrhundert praktisch gleichzeitig begann.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212,216,176],"tags":[255],"class_list":["post-1440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alle","category-autodna-pruft","category-blog","tag-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1440"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1442,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440\/revisions\/1442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}