{"id":1503,"date":"2024-11-18T13:07:57","date_gmt":"2024-11-18T12:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/?p=1503"},"modified":"2024-11-18T13:07:57","modified_gmt":"2024-11-18T12:07:57","slug":"digitaler-tachograph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/","title":{"rendered":"Digitaler Tachograph &#8211; ein vollst\u00e4ndiger Leitfaden"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e338d0cd7c4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e338d0cd7c4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Digitaler_Tachograph_Was_ist_das_und_wie_funktioniert_er\" >Digitaler Tachograph: Was ist das und wie funktioniert er?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Arten_von_Fahrtenschreibern\" >Arten von Fahrtenschreibern<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Digitaler_Tachograph_Grundsaetze_und_Bedienung_leicht_erklaert\" >Digitaler Tachograph: Grunds\u00e4tze und Bedienung leicht erkl\u00e4rt<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Fahrtenschreiberbetrieb_%E2%80%93_Ausbildung_und_Hilfsmittel\" >Fahrtenschreiberbetrieb &#8211; Ausbildung und Hilfsmittel<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Digitaler_Tachograph_Kalibrierung_und_Ueberpruefung_leicht_gemacht\" >Digitaler Tachograph: Kalibrierung und \u00dcberpr\u00fcfung leicht gemacht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Digitaler_Tachograph_Effektives_Zeitmanagement_leicht_gemacht\" >Digitaler Tachograph: Effektives Zeitmanagement leicht gemacht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Auslesen_und_Analysieren_von_Fahrtenschreiberdaten\" >Auslesen und Analysieren von Fahrtenschreiberdaten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.de\/blog\/digitaler-tachograph\/#Digitaler_Tachograph_Neue_Technologien_und_ihre_Zukunft\" >Digitaler Tachograph: Neue Technologien und ihre Zukunft<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>Die Bedienung des digitaler Tachograph kann f\u00fcr viele Menschen sehr verwirrend sein. Deshalb haben wir im heutigen Artikel einige Tipps zur Bedienung des Ger\u00e4ts zusammengestellt. Sie erfahren, wozu die Fahrerkarte dient und wie lang die maximale Lenkzeit eines Fahrers ist. Au\u00dferdem geben wir Ihnen Tipps, wie Sie den digitalen Fahrtenschreiber nutzen k\u00f6nnen und was Sie tun k\u00f6nnen, um sich und andere im Stra\u00dfenverkehr zu sch\u00fctzen. Viel Spa\u00df beim Lesen!<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitaler_Tachograph_Was_ist_das_und_wie_funktioniert_er\"><\/span><strong>Digitaler Tachograph: Was ist das und wie funktioniert er?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der digitale Fahrtenschreiber ist eines der grundlegenden Ger\u00e4te, die in Fahrzeugen mit besonderen Merkmalen eingebaut sind und die Arbeitszeit des Fahrers \u00fcberwachen. Im Speicher des digitalen Fahrtenschreibers sollten Sie u. a. nach Informationen suchen \u00fcber<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">die Lenkzeit und die Pausenzeit, d. h. die Anhaltezeit,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">die Geschwindigkeit des Fahrzeugs,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">die vom Fahrzeug zur\u00fcckgelegte Strecke.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Notwendigkeit eines Fahrtenschreibers in jedem Lastkraftwagen ergibt sich aus den Stra\u00dfenverkehrsvorschriften &#8211; dem AETR-\u00dcbereinkommen von 1970, den Verordnungen des Rates der EWG und des Europ\u00e4ischen Parlaments sowie den nationalen Vorschriften der einzelnen L\u00e4nder. Der digitale Fahrtenschreiber wird in Lastkraftwagen mit einem Gewicht von \u00fcber 3,5 Tonnen, in Kleintransportern f\u00fcr mehr als neun Fahrg\u00e4ste und in Reisebussen eingebaut.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\"><b>Information<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Fahrtenschreiber ist ein Ger\u00e4t, das Daten \u00fcber die Arbeitszeit der Fahrer und die Fahrweise des Fahrzeugs auf der Stra\u00dfe sammelt. Der Unternehmer ist verpflichtet, die Daten des Fahrtenschreibers auszulesen. Die Daten des Fahrtenschreibers werden auch bei Stra\u00dfenkontrollen \u00fcberpr\u00fcft.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arten_von_Fahrtenschreibern\"><\/span><strong>Arten von Fahrtenschreibern<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Derzeit gilt der digitale Fahrtenschreiber als die wichtigste Art von Fahrtenschreiber. Die Verwendung von digitalen Fahrtenschreibern ist in den L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union und im Vereinigten K\u00f6nigreich gesetzlich vorgeschrieben. In der Vergangenheit wurden jedoch h\u00e4ufiger analoge Fahrtenschreiber verwendet. Der analoge Fahrtenschreiber zeichnete die Fahrzeugdaten mit Hilfe eines Referenzrades auf, das sich im Inneren des Ger\u00e4ts bewegte. Dieses war mit speziellen Z\u00e4hnen versehen, die es erm\u00f6glichten, Daten wie die Ganggeschwindigkeit zu sch\u00e4tzen. Analoge Tachographen zeichneten diese Informationen auf so genannten Schaubl\u00e4ttern auf, die der Fahrer manuell ausf\u00fcllen musste.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitaler_Tachograph_Grundsaetze_und_Bedienung_leicht_erklaert\"><\/span><strong>Digitaler Tachograph: Grunds\u00e4tze und Bedienung leicht erkl\u00e4rt<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die meisten digitalen Fahrtenschreiber verf\u00fcgen \u00fcber Tasten, mit denen zwei Fahrer ihre Karten auswerfen und zwischen den Fahrern wechseln k\u00f6nnen. Sie haben auch Tasten f\u00fcr Arbeit, Pause und Standby. Im Inneren des digitalen Fahrtenschreibers befindet sich ein Fach f\u00fcr Thermopapier &#8211; denken Sie daran, immer zwei Rollen als Reserve dabei zu haben. Der Fahrtenschreiber wird in Betrieb genommen, wenn das Fahrzeug gestartet wird. In diesem Moment beginnt das Ger\u00e4t mit der Z\u00e4hlung der Arbeitsstunden des Fahrers.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es zeigt dann an, welche Fahrtenschreiberkarte gerade eingesteckt ist, die Uhrzeit, die Geschwindigkeit und den Kilometerstand. Auf der linken Seite des Fahrtenschreibers befindet sich in der Regel ein Feld f\u00fcr den ersten Fahrer und auf der rechten Seite f\u00fcr den zweiten Fahrer, wenn sie gemeinsam fahren. Jeden Tag, wenn Sie Ihre Arbeit beginnen, m\u00fcssen Sie das Land einstellen, in dem die Strecke beginnt &#8211; auch wenn Sie die Fahrerkarte \u00fcber Nacht nicht aus dem Fahrtenschreiber genommen haben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um zu \u00fcberpr\u00fcfen, wie viel Zeit der Fahrer gerade hinter dem Lenkrad verbringt, k\u00f6nnen Sie den Abw\u00e4rtspfeil dr\u00fccken. Das Kontrollger\u00e4t zeigt dann die seit dem letzten Halt gefahrene Zeit an und zeigt die Ruhezeiten oder die Anzahl der gefahrenen Stunden der letzten zwei Wochen an. Der digitale Fahrtenschreiber erm\u00f6glicht einen Gesamtausdruck der letzten 24 Stunden, Ereignisse (z.B. Geschwindigkeits\u00fcbertretungen) oder Arbeitsstunden. Die Daten werden im Speicher des digitalen Tachographen abgelegt, so dass die Informationen f\u00fcr einen weiteren Tag jederzeit ausgedruckt werden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>Wichtig<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Fahrer darf innerhalb von zwei Wochen h\u00f6chstens 90 Stunden am Steuer verbringen. Deshalb sind Fahrtenschreiber mit einer Funktion ausgestattet, die die Stunden der letzten zwei Wochen z\u00e4hlt und zusammenrechnet.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrtenschreiberbetrieb_%E2%80%93_Ausbildung_und_Hilfsmittel\"><\/span><strong>Fahrtenschreiberbetrieb &#8211; Ausbildung und Hilfsmittel<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Da die Bedienung der Ger\u00e4te etwas voneinander abweicht und der digitale Fahrtenschreiber viele Probleme verursacht, sind Fahrtenschreiberschulungen im Transportgewerbe sehr beliebt. Dabei werden Simulatoren eingesetzt, um den Fahrern den Umgang mit dem Ger\u00e4t beizubringen. Warum ist die korrekte Bedienung des digitalen Fahrtenschreibers so wichtig? Im Falle von Fehlern werden bei einer Stra\u00dfenkontrolle hohe Geldstrafen verh\u00e4ngt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitaler_Tachograph_Kalibrierung_und_Ueberpruefung_leicht_gemacht\"><\/span><strong>Digitaler Tachograph: Kalibrierung und \u00dcberpr\u00fcfung leicht gemacht<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Kalibrierung des Fahrtenschreibers ist mindestens alle zwei Jahre und immer dann erforderlich, wenn das Messger\u00e4t nicht ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert. Dies sollte nicht vergessen werden, da ein nicht geeichtes Ger\u00e4t ein Bu\u00dfgeld f\u00fcr den Fahrer und ein Bu\u00dfgeld f\u00fcr das Unternehmen, f\u00fcr das er arbeitet, zur Folge hat. Sobald das Ger\u00e4t geeicht ist, muss es geeicht werden. Die Eichung wird von professionellen Diensten durchgef\u00fchrt, die die Parameter des Fahrtenschreibers und die Korrektheit der Eichung best\u00e4tigen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitaler_Tachograph_Effektives_Zeitmanagement_leicht_gemacht\"><\/span><strong>Digitaler Tachograph: Effektives Zeitmanagement leicht gemacht<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr jede 4,5 Stunden Lenkzeit muss der Fahrer 45 Minuten Pause machen. Er muss dies nicht auf einmal tun. Er kann sie z. B. auf 20 und 25 Minuten aufteilen. Die Dauer der Pausen h\u00e4ngt von der Arbeitszeit der Fahrer ab. Die Lenkzeit der Fahrer wiederum darf 9 Stunden nicht \u00fcberschreiten, kann aber auf der R\u00fcckfahrt nach Hause oder zur Basis auf 10 Stunden verl\u00e4ngert werden, sofern dies ordnungsgem\u00e4\u00df begr\u00fcndet wird. In einem Zeitraum von zwei Wochen d\u00fcrfen insgesamt nicht mehr als 90 Stunden gefahren werden. In die Gesamtarbeitszeit pro Tag wird auch die so genannte \u201esonstige Arbeitszeit\u201c der Fahrer f\u00fcr T\u00e4tigkeiten wie Fensterputzen oder Vorbereitung des Fahrzeugs f\u00fcr die Fahrt eingerechnet.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auslesen_und_Analysieren_von_Fahrtenschreiberdaten\"><\/span><strong>Auslesen und Analysieren von Fahrtenschreiberdaten<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Herunterladen und Auswerten von Fahrtenschreiberdaten ist oft sehr zeitaufw\u00e4ndig und m\u00fchsam, weshalb ein gro\u00dfer Teil der Transportunternehmen eine Software zur Kontrolle der Arbeits- und Ruhezeiten der Fahrer einsetzt. Diese Art der digitalen Fahrtenschreiberdatenverwaltung wird von den Unternehmern gerne genutzt, da sie so Fehler und Bu\u00dfgelder vermeiden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hrend der Fahrt k\u00f6nnen die Basisdaten des Fahrtenschreibers in Echtzeit ausgelesen werden &#8211; das Ger\u00e4t zeigt die T\u00e4tigkeit des Fahrers, die gesteckten Fahrerkarten und die Bereitschaftszeit an. Um eine Kontrollablesung durchzuf\u00fchren, muss die Unternehmenskarte verwendet werden. Dann schlie\u00dfen Sie das Leseger\u00e4t an und laden die Fahrdaten herunter. W\u00e4hrend dieses Vorgangs muss die Art des Ausdrucks &#8211; der auf der Fahrerkarte gespeicherten Aktivit\u00e4t oder des digitalen Fahrtenschreibers &#8211; ausgew\u00e4hlt werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn die Unternehmenskarte entfernt wird, wird das Ger\u00e4t gesperrt und nur die Daten der Fahrerkarte sind zug\u00e4nglich. Mit dem Leseger\u00e4t k\u00f6nnen die Daten nicht nur gelesen, sondern auch gespeichert werden, da diese Ger\u00e4te mit einem gro\u00dfen internen Speicher ausgestattet sind. Die Fahrtenschreiberdaten werden 15 Monate lang gespeichert.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>Wichtig<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Auslesen der Daten des digitalen Fahrtenschreibers muss von den Unternehmern mindestens einmal alle 90 Tage durchgef\u00fchrt werden.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitaler_Tachograph_Neue_Technologien_und_ihre_Zukunft\"><\/span><strong>Digitaler Tachograph: Neue Technologien und ihre Zukunft<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die neuen Fahrtenschreiber der zweiten Generation erm\u00f6glichen das Auslesen der Fahrtenschreiberdaten aus der Ferne, ohne dass das Fahrzeug angehalten werden muss. Obwohl die Menge der Daten, die auf diese Weise \u00fcber den Fahrer gewonnen werden k\u00f6nnen, begrenzt ist, erleichtert diese Art von Fahrtenschreibern die Arbeit von Unternehmen und Kontrollbeh\u00f6rden erheblich. Er zeigt beispielsweise problemlos Informationen \u00fcber die Arbeitszeit des Fahrers an, und genau in diesem Bereich kommt es in der Europ\u00e4ischen Union zu den meisten Verst\u00f6\u00dfen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>GUT ZU WISSEN<\/b><\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Bist Du an diesem Artikel interessiert? 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