Arten von motoren: Benzin, Hybrid, Diesel oder Flüssiggas? 

In der Praxis gibt es vier Arten von motoren – Diesel (Dieselmotor), Benzinmotor, Gasanlage und Hybrid. Jede dieser Varianten hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Wenn wir versuchen, ein Auto zu ändern, ist eine der wichtigsten Entscheidungen, eine von ihnen zu wählen.

 

Dieselmotoren

Die Prämisse bei der Entwicklung von Dieselmotoren war von Anfang an, die Betriebskosten im Vergleich zu Benzinmotoren zu senken.

Vorteile des Dieselmotors

• Geringere Verbrennung als bei Benzinmotoren – dies führt zu Einsparungen bei den Kraftstoffkosten und einer größeren Reichweite des Fahrzeugs,
• Wartungsfreiheit – Ausfälle von Dieselmotoren sind selten. Allerdings hat diese Medaille auch eine Kehrseite – wenn Störungen auftreten, sind die Kosten für deren Behebung viel höher als bei Problemen mit Benzinmotoren. Dies gilt insbesondere für die häufigsten Probleme bei modernen Dieselmotoren – Einspritzdüsen, Turbolader, Dieselpartikelfilter oder Zweimassenrad;
• größere Flexibilität – Dieselfahrzeuge sind für diejenigen, die mit der Bedienung eines Getriebes weniger vertraut sind, einfacher zu bedienen.

 

Nachteile des Dieselmotors

• Längere Lebensdauer als Benzinmotoren – die lange Lebensdauer von Dieselaggregaten ist leider nur noch eine Legende, die auf die Zeit der Saugmotoren zurückgeht. Damals konnten sie tatsächlich bis zu einer Million Kilometer zurücklegen. Heutige Dieselmotoren haben mit ihren langlebigen Vorgängern allerdings wenig gemein – sie sind unter anderem mit Turboladern, komplexen Einspritzsystemen, Partikelfiltern oder Zweimassenrädern ausgestattet, also mit Komponenten, die relativ schnell kaputt gehen;
• teurer in der Anschaffung – aufgrund der wahrscheinlichen Einsparungen, die mit der geringen Verbrennung verbunden sind, und des immer noch weit verbreiteten Glaubens an die Zuverlässigkeit, sowohl auf dem Primär- als auch auf dem Sekundärmarkt, ist ein Auto mit einem Dieselmotor teurer als das gleiche Modell mit einem „Benzinmotor“.

 

 

In der Praxis entscheiden sich Menschen, die viel fahren und häufiger unterwegs sind, für ein Dieselfahrzeug. Denn wer regelmäßig lange Strecken fährt, spart Kraftstoff, was die höheren Anschaffungskosten und teuren Reparaturen ausgleicht. Für Menschen, die wenig und in der Stadt unterwegs sind, sind Dieselmotoren hingegen nicht zu empfehlen.

 

Benzinmotoren

Die meisten Vor- und Nachteile von Ottomotoren stehen den gleichen Eigenschaften von Dieselmotoren weitgehend entgegen.

Vorteile von Benzinmotoren

• niedrigerer Anschaffungspreis – das gleiche Auto mit einem Diesel- oder Hybridmotor ist teurer,
• geringere Reparaturkosten – die Behebung von Defekten bei Benzinmotoren ist im Allgemeinen billiger als bei Dieselmotoren,
• Prestige – Benzinautos gelten in manchen Kreisen als prestigeträchtiger als „Diesel“, wie Dieselfahrzeuge verächtlich genannt werden,
• Möglichkeit des Einbaus einer Gasanlage – ein Benzinauto kann sehr oft mit einer Flüssiggasanlage ausgestattet werden, was die Fahrkosten erheblich senkt.

Nachteile von Benzinmotoren

• höhere Betriebskosten – Benzinmotoren verbrauchen mehr als Dieselmotoren,
• kürzere Lebensdauer des Motors.

Benziner werden von Menschen bevorzugt, die zu wenig fahren, als dass sich die Investition in eine Autogasanlage oder das gleiche Modell mit Dieselmotor lohnen würde. Ein Benzinauto wird daher oft als Zweitwagen in der Familie gewählt, der nur für kurze Fahrten zur Arbeit oder zum Einkaufen genutzt wird.

 

Flüssiggas-Einbau

Viele Menschen sehen in der Autogasanlage eine Möglichkeit, den wichtigsten Vorteil von Dieselaggregaten gegenüber Benzinmotoren auszugleichen, nämlich die Betriebskosten. Es überrascht nicht, dass Flüssiggas im Durchschnitt nur halb so teuer ist wie Benzin. Allerdings ist es nicht ohne Nachteile.

Vorteile von Flüssiggasanlagen

• Flüssiggas beeinträchtigt nicht die Korrosion von Stahl,
• erzeugt geringere Abgasemissionen als andere Motoren,
• Gas ist wesentlich billiger als Benzin oder Diesel, manchmal sogar um die Hälfte,
• geeignet für Personen, die sehr lange Strecken fahren,
• eine alternative Betankung ist möglich.

Nachteile von LPG-Systemen

• Erhebliche Eingriffe in die Struktur des Fahrzeugs, es sei denn, das Fahrzeug verfügt über eine werkseitig eingebaute LPG-Anlage,
• Platzverlust – der Gastank nimmt viel Platz im Kofferraum in Anspruch. Um diese unangenehme Auswirkung einer Flüssiggasflasche zu minimieren, entscheiden sich die Fahrer oft dafür, sie in dem für das Reserverad reservierten Raum zu installieren;
• Häufigere und längere Besuche an der Tankstelle – das Tanken von Autogas dauert länger als das Tanken von Benzin; außerdem muss ein Angestellter der Tankstelle aus Sicherheitsgründen manchmal diesen Vorgang für Sie durchführen. Außerdem geht das Gas aufgrund des geringen Fassungsvermögens des Tanks relativ schnell zur Neige,
• Leistungsverlust – ein Benzinmotor, der mit Gas betrieben wird, hat eine um mehrere Prozent geringere Leistung als zu Beginn,
• Einschränkungen beim Zugang zur Infrastruktur – Autos mit Autogas sollten beispielsweise nicht in Tiefgaragen fahren,

 

Wenn man sich für die Installation einer modernen Flüssiggasanlage entscheidet, muss man kalkulieren, ob und in welchem Zeithorizont sich die Investition lohnt.

 

 

Ein Auto mit einer Gasanlage eignet sich daher für Menschen, die viel fahren und dabei den Verlust von Kofferraumvolumen und häufige Tankstellenbesuche in Kauf nehmen. Autofahrer, die viele Kurzstrecken fahren, sind für dieses Modell am besten geeignet.

 

Hybridautos

In letzter Zeit werden Hybridautos bei den Autoherstellern immer beliebter. Sie sind eine interessante Alternative zu herkömmlichem Benzin, Diesel oder Flüssiggas.

Vorteile des Besitzes eines Hybridfahrzeugs:

• geringerer durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch,
• Fahren mit einem Elektromotor, ermöglicht niedrigere Parkgebühren, Verbrauchssteuern oder Betriebskosten,
• Energierückgewinnung beim Bremsen zum Aufladen der Batterien,
• Komfort im Stadtverkehr,
• sanfte Beschleunigung,
• keine Notwendigkeit für häufigere Wartung.

Nachteile des Besitzes eines Hybridfahrzeugs:

• Bei langen Strecken oder auf der Autobahn ist der Kraftstoffverbrauch mit dem eines normalen Verbrennungsmotors vergleichbar,
• das eher unangenehme Geräusch des CVT-Getriebes,
• im Falle eines Plug-in-Hybrids ist der Zugang zu einer Steckdose oder Ladestation zum Aufladen der Batterien erforderlich,
• kleinerer Kofferraum bei vielen Modellen.

Um die Vor- und Nachteile von Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- und Hybridmotoren zusammenzufassen: Die wichtigsten Faktoren für die Wahl des Antriebs für unser nächstes Fahrzeug sind die Anzahl der jährlich gefahrenen Kilometer und die Länge der einzelnen Fahrten. Wenn Sie im Jahr nur wenig fahren, ist ein Benzinmotor am besten geeignet. Wenn Sie viele Kilometer, aber eher kurze Strecken zurücklegen, dann ist eine Autogasanlage eine Überlegung wert. Für diejenigen, die jedes Jahr viele Langstrecken fahren, ist ein Diesel am besten geeignet. Wer hingegen überwiegend in der Stadt unterwegs ist und keine langen Strecken zurücklegt, für den ist ein Hybridfahrzeug die beste Wahl.

 

Zusammenfassung

Wenn Sie akribisch analysieren, ob Diesel, Benzin, Autogas oder Hybrid der beste Kraftstoff für Sie ist, sollten Sie bedenken, dass vieles von dem Fahrzeugmodell abhängt, das Sie kaufen möchten, und von den dafür verfügbaren Aggregaten. Manchmal ist die Wahl zwischen Diesel und Benzin illusorisch, z. B. weil die Motoren des einen oder anderen Typs in dem Modell, für das Sie sich interessieren, nicht sehr erfolgreich sind. Dann wäre es besser, ein Auto mit einem anderen Kraftstofftyp zu kaufen, dessen Aggregat uns aber keine Probleme bereitet. Wenn man sich für Gas entscheidet, sollte man bedenken, dass manche Benzinmotoren überhaupt nicht „vergast“ werden können, andere wiederum werden durch diesen Vorgang sehr stark in Mitleidenschaft gezogen, so dass die Einsparungen beim Kraftstoff bald an die Werkstatt zurückbezahlt werden müssen, weil der Motor überholt werden muss.