Autobahnen in Polen – grundlegende Informationen

Die Autobahnen in Polen bieten die besten Möglichkeiten für eine effiziente Reise über längere Strecken – und das, obwohl es nur drei Hauptstrecken in dieser Kategorie gibt. Erfahren Sie hier, was Sie über die Autobahnen in Polen wissen müssen und wie Sie Ihre Fahrt planen, um Ihr Ziel schnell und effizient zu erreichen.

Autobahnen in Polen – eine kurze Geschichte

Die ersten Pläne für den Bau von Autobahnen tauchten im Jahr 1939 auf. Sie wurden hauptsächlich von der in London tätigen Emigrantenregierung initiiert, deren Ziel es war, Polen in das europäische Verkehrssystem einzubinden. 1944 kehrte Aleksander Gajkowicz, ein Ingenieur, der maßgeblich an der Verabschiedung eines Gesetzes über die Organisation der Straßenverwaltung beteiligt war, nach Polen zurück.

Die ergriffenen Maßnahmen führten 1946 zur Verabschiedung des „Sechsjahresplans“, in dessen Rahmen der Bau von 3.330 Kilometern Autobahnen beschlossen wurde. Letztendlich wurde der ehrgeizige Plan nur zur Hälfte umgesetzt.

Nach den Daten der GDDKiA für das Jahr 2023 verfügen wir in Polen über 1.799,7 Kilometer Autobahnen, wobei sich dieser Wert – aufgrund des Stands der Umsetzung aufeinander folgender Investitionen – allmählich ändert. Fast fünfzig Kilometer der Autobahn A18 müssen in diesem Jahr noch fertiggestellt werden. Wir werden jedoch später auf dieses Thema zurückkommen.

 

Gierkówka oder der Traum von Edward Gierek von einer Autobahn

Die Soldaten wurden für den Bau des Wildparks eingestellt und erhielten statt des üblichen Solds… interessante Gadgets. Wie sich im Laufe der Zeit herausstellte, war dies nicht die bestmögliche Lösung. Ganz im Gegenteil. Die gebaute Gierkówka hatte nicht einmal Ähnlichkeit mit einer Autobahn.

Sie entpuppte sich nicht nur als gewöhnliche Nationalstraße, sondern wies auch recht schnell Mängel auf – unter anderem in Form von zahlreichen Schlaglöchern. Auch die verwendeten Lösungen ließen zu wünschen übrig. Die Straße wurde zu dicht an den Häusern angelegt und war nicht einmal für den Traktorverkehr geeignet.

 

Was ist eine Autobahn?

Nach dem Gesetz ist eine Autobahn eine öffentliche Straße mit eingeschränkter Zugänglichkeit. Folglich ist sie nur für den Kraftfahrzeugverkehr bestimmt, mit Ausnahme von vierrädrigen Fahrzeugen. Eine Autobahn zeichnet sich auch dadurch aus, dass sie nicht dem lokalen Verkehr aus den angrenzenden Gebieten dient – im Gegensatz zu anderen Straßenarten kann sie nur in speziell ausgewiesenen Bereichen befahren werden.

Autobahnen in Polen müssen mit mindestens zwei ständig getrennten Einbahnstraßen, eine in jeder Richtung, ausgestattet sein und mehrstufige Kreuzungen mit allen sie kreuzenden Land- und Wasserstraßen haben. Darüber hinaus müssen die Autobahnen in Polen über Bereiche und Einrichtungen für die Abfertigung von Reisenden, Fahrzeugen und Sendungen verfügen, die ausschließlich den Benutzern zur Verfügung stehen.

 

Was ist der Unterschied zwischen einer Autobahn und einer Schnellstraße?

Die Fahrbahn der ersteren muss mindestens 60 Meter breit sein. Für Autobahnen in Polen gelten ebenfalls sehr spezifische Anforderungen:

• Fahrbahnbreite min. 3,75 m,
• Breite des Standstreifens min. 3 m,
• Breite des Seitenstreifens min. 1,25 m.

Darüber hinaus können Autobahnen Anschlussstellen zu Hauptstraßen und Autobahnen haben. Interessanterweise sollten die Abstände zwischen den Anschlussstellen nicht weniger als 15 km betragen – Ausnahmen sind jedoch zulässig. Bei einer Schnellstraße hingegen können die Abschnitte einspurig sein und mehr Anschlussstellen und Kreuzungen aufweisen. Im Gegensatz zu den Autobahnen ist das Vorhandensein von einstreifigen Kreuzungen zulässig und üblich, und auch die anderen Einschränkungen sind weniger streng.

 

Zulässige Geschwindigkeiten im Straßenverkehr

Die spezifischen Vorschriften zur Festlegung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf polnischen Straßen sind in den Artikeln 20 und 21 des Straßenverkehrsgesetzes festgelegt. Die festgelegten Werte hängen von mehreren Faktoren ab. Nicht nur die Art der Straße, sondern auch die Art des Fahrzeugs ist wichtig. Nach dem verabschiedeten Gesetz dürfen Personenkraftwagen, Motorräder und Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t mit einer Geschwindigkeit von:

• auf Autobahnen – bis zu 140 km/h,
• auf Schnellstraßen mit zwei Fahrbahnen – bis zu 120 km/h,
• auf einspurigen Schnellstraßen – bis zu 100 km/h.

Für andere Fahrzeuge – Busse und Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t – sieht die Situation etwas anders aus. Diese dürfen sowohl auf Autobahnen als auch auf Schnellstraßen mit bis zu 80 km/h fahren.

 

 

Wer darf auf der Autobahn fahren?

Eine Autobahn in Polen ist eine Straße für Autos und Motorräder, die auf einer ebenen, horizontalen Fahrbahn eine Geschwindigkeit von mindestens 40 km/h erreichen können. Es ist auch möglich, mit einem Auto mit Anhänger auf einer Autobahn zu fahren – die angegebene Geschwindigkeit gilt auch für das Ziehen von Anhängern durch Fahrzeuge, die auf der betreffenden Straße fahren.

Es ist wichtig zu wissen, dass es in Polen keine Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen gibt. Wenn die Umstände es erzwingen – z. B. bei Schneesturm – ist es durchaus gerechtfertigt, mit einer geringeren Geschwindigkeit als 40 km/h zu fahren. Die Straßenverkehrsordnung besagt lediglich, dass ein Fahrzeug, das auf eine Autobahn auffährt, in der Lage sein muss, mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h zu fahren.

 

Wer kommt nicht auf die Autobahnen?

Das Autobahnnetz in Polen ist für die Benutzung durch Kraftfahrzeugführer bestimmt, was bestimmte Einschränkungen mit sich bringt. Zu den Autobahnbenutzern, die diese öffentlichen Straßen nicht befahren dürfen, gehören: einspurige Fahrzeuge, d.h. Fahrräder und Mopeds, Traktoren und Pferdefuhrwerke. Natürlich dürfen auch Fußgänger nicht auf Autobahnen fahren.

 

Wie sind die Autobahnen in Polen gekennzeichnet?

Jeder Autofahrer sollte mit der Beschilderung von Autobahnen und Schnellstraßen bestens vertraut sein. Nicht nur der Anfang und das Ende, sondern auch die Kreuzungen sind mit entsprechenden Verkehrszeichen gekennzeichnet. Der Beginn der Straße ist immer mit einem D-9-Informationsschild, d. h. Autobahn, gekennzeichnet. Dieses Schild zeigt einen blauen Hintergrund mit einem weißen Viadukt über zwei weißen Fahrbahnen.

Das Ende der Autobahn ist wiederum mit einem D-10-Schild gekennzeichnet, das auf das D-9-Schild verweist, das das Ende dieser Art von Straße anzeigt. Dies ist das rot durchgestrichene Schild D-9.

Alle Autobahnen in Polen sind außerdem mit einem Buchstaben und einer Nummer gekennzeichnet. Die Nummerierung der Autobahnen besteht aus dem Buchstaben „A“, neben dem eine Nummer steht, die sich auf die Nationalstraße bezieht, an der die Autobahn liegt. Beachten Sie, dass diese Nummerierung mit den Nummern der lokalen Nationalstraßen übereinstimmt, die durch aufeinanderfolgende Autobahnabschnitte ersetzt wurden.

 

 

Autobahnen in Polen

Die polnischen Autobahnen werden von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen verwaltet. Im Folgenden stellen wir das polnische Autobahnnetz vor.

• A1 – die Autobahn, die Gdańsk und die Küstenhäfen mit der Staatsgrenze zur Tschechischen Republik in Gorzyczki verbindet. Die Autobahn führt durch Toruń, Łódź, Piotrków Trybunalski, Częstochowa und die oberschlesische Agglomeration.
• A2 – Autobahn, die die Staatsgrenze zu Deutschland in Świecko mit der Hauptstadt und schließlich mit der Grenze zu Belarus in Kukuryki verbindet. Die Autobahn führt durch Poznań, Łódź, in Warschau wird sie zur Schnellstraße S2, weiter nach Mińsk Mazowiecki.
• A4 – Autobahn, die die Staatsgrenze zu Deutschland in Jędrzychowice mit der Grenze zur Ukraine in Korczowa verbindet. Die Straße durchquert Südpolen und führt an Wrocław, den Städten Oberschlesiens, Kraków, Tarnów und Rzeszów vorbei.
• A6 – Autobahn, die als Umgehungsstraße für Stettin (Szczecin) dient und die Staatsgrenze zu Deutschland bei Kołbaskowo mit der Schnellstraße S3 verbindet.
• A8 – Autobahnumgehung von Wrocław, die von der Autobahn A4 nach Psie Pole führt.
• A18 – verbindet die Autobahn A4 mit der Staatsgrenze zu Deutschland bei Olszyn und weiter mit der deutschen Autobahn A15, die nach Berlin führt.
• A50 – die Autobahn A50 soll schließlich den zentralen Kommunikationshafen verbinden und bis nach Minsk Mazowiecki führen. Sowohl der Bau des CPK als auch die Strecke dorthin sind sehr umstritten, so dass der tatsächliche Baubeginn der neuen Autobahn in Polen noch etwas auf sich warten lassen wird.

 

Mautpflichtige Autobahnen in Polen

Das in Polen geltende Autobahnsystem besteht aus konzessionierten und staatlichen Abschnitten. Die Kosten für die Fahrt auf den einzelnen Abschnitten variieren nicht nur in Abhängigkeit von der Art der Autobahn und der Fahrzeugkategorie (unterschiedlich für Pkw und für Lkw oder Busse), sondern auch von der Länge des jeweiligen Abschnitts.

Zu den konzessionierten Abschnitten gehören:

• Autobahn A1, Abschnitt Rusocin-Nowa Wieś (Gdańsk-Toruń) mit einer Länge von ca. 152 km – der Preis für eine einfache Fahrt beträgt 29,90 PLN,
• Autobahn A2 auf dem Abschnitt Konin-Świecko mit einer Länge von ca. 254 km – Kosten: 120 PLN für die einfache Fahrt,
• Autobahn A4, Abschnitt Katowice-Kraków, mit einer Länge von ca. 61 km – Kosten: 32 PLN für die einfache Fahrt.

 

 

Freie Autobahnen in Polen

Vorerst sind nur ausgewählte Autobahnabschnitte in Polen mautpflichtig. Autofahrer können verschiedene Strecken weiterhin kostenlos nutzen. Zu den kostenlosen Autobahnabschnitten gehören:

•  A1: Maciejów – Gliwice – Sosnica; Łódź Północ – Tuszyn;
• A2: Poznań Zachód – Poznań Wschód; Sługocin – Żdżary; Arynów – Ryczołek;
• A4: Jędrzychowice – Wrocław Bielany; Gliwice; Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska; Kraków – Korczowa;
• A6;
• A8;
• A18.

Die Schnellstraßen in Polen sind alle kostenlos. Die Fahrer von Personenkraftwagen können sie ohne Mautgebühren befahren.