Automatikgetriebe: Wie kann man seine Lebensdauer verlängern?

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Ein Automatikgetriebe ist der Traum vieler Autofahrer. Viele von ihnen verzichten aus Angst vor der Haltbarkeit auf den Kauf. Deshalb verraten wir Ihnen, wie Sie Ihre Maschine pflegen.

Automatikgetriebe – hat der Typ Einfluss auf die Lebensdauer?

Die Lebensdauer eines Automatikgetriebes wird von seinem Typ und der sachgemäßen Nutzung beeinflusst. Beginnen wir also mit einem kurzen Überblick über die 4 Grundtypen von „Spielautomaten“. Im Allgemeinen sind die Regeln für ihre Verwendung ähnlich, sie können sich jedoch in wichtigen Nuancen unterscheiden. Daher ist es wichtig zu wissen, um welche Art von Automatikgetriebe es sich in unserem Auto oder dem Fahrzeug, das wir kaufen möchten, handelt:

Das traditionelle Automatikgetriebe – AT (Automatic Transmission) – ist besonders in Fahrzeugen der Oberklasse beliebt und wird häufig mit einer Auswahl verschiedener Fahrmodi kombiniert.
Doppelkupplungs-Automatikgetriebe – DCT (Dual-Clutch Transmission) – erhältlich unter anderem in Audi (als S Tronic), Volkswagen (DSG), BMW (DCT, SMG,DKG), Porsche (PDK), Ford (PowerShift), Renault (EDC), Alfa Romeo (DDCT). Dieser Getriebetyp verfügt über zwei automatisch gesteuerte Kupplungen (getrennt für gerade und ungerade Gänge) und ein Zweimassenschwungrad. Die Steuerung erfolgt automatisch, der Fahrer kann den Gang aber auch selbst wechseln.
automatisiertes Schaltgetriebe – AMT (Automated Manual Transmission) – erhältlich unter anderem in Fiat (Sportshift), Audi (R Tronic), Citroen (Sensodrive), Mitsubishi (Allshift), Opel (Easytronic), Renault (Quickshift), BMW (SMG). Bei diesem Getriebetyp wechselt der Fahrer die Gänge immer noch selbständig mit dem herkömmlichen Knüppel oder Knöpfen am Lenkrad, nutzt dafür aber nicht das Kupplungspedal.
stufenloses Automatikgetriebe – CVT (Continuously Variable Transmission) – erhältlich unter anderem: in Audi (Multitronic), Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki. Die Funktionsweise dieses Getriebetyps wird oft mit der Funktionsweise von Fahrradkettenschaltungen verglichen.

Durch den geschickten Einsatz der Modi wird die Lebensdauer des Automatikgetriebes verlängert

Um die Lebensdauer des Automatikgetriebes zu erhöhen, nutzen Sie die verschiedenen Betriebsarten richtig:

P (Parken) – wählen Sie diese Option, wenn Sie das Fahrzeug angehalten haben und den Motor abstellen möchten. Die richtige Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt: Fahrzeug vollständig anhalten, P-Modus wählen, Motor abstellen.
R (rückwärts) – verwenden, wenn wir rückwärts gehen möchten. Bevor wir den R-Modus wählen, müssen wir das Auto vollständig anhalten.
N (Neutral) – wir verwenden es nur zum Abschleppen oder Schieben des Autos. Während der Fahrt nutzen wir den N-Modus nicht.
D (Fahren) – Der D-Modus wird zum Vorwärtsfahren verwendet. Wir wählen es auch nur bei stehendem Fahrzeug aus.
L (niedrig) oder 1 – in diesem Modus ist der erste Gang gesperrt. Dieser Modus wird zum Anfahren mit Last, z. B. mit Anhänger oder am Hang, und zum langsamen Fahren, z. B. auf einem Parkplatz oder im Stau, verwendet.
S (Schnee) oder 2 – wird zum Anfahren auf rutschigem Untergrund oder beim Bergabfahren verwendet. Dies bedeutet das Sperren des 2. Gangs oder die automatische Verwendung des 1. und 2. Gangs.

Die wichtigsten Empfehlungen zur Verwendung der Modi lauten wie folgt:

Schalten Sie beim Fahren oder Parken mit laufendem Motor nicht in den N- oder P-Modus. Der N-Modus ist für Situationen gedacht, in denen uns jemand abschleppt, und der P-Modus dient zum sofortigen Abstellen des Motors nach der Auswahl.
Wählen Sie nicht den D- oder R-Modus, während das Fahrzeug noch fährt. Wir schalten diese Modi ein, wenn das Auto steht.
Schalten Sie den Motor nicht in einem anderen Modus als P aus.
Lassen Sie das Auto nicht ohne angezogene Handbremse am Hang stehen. Die richtige Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt: Parken Sie das Fahrzeug an der ausgewählten Stelle, ziehen Sie die Feststellbremse an, wählen Sie den P-Modus und schalten Sie das Auto aus.
Wenn wir gezwungen sind, unser Fahrzeug abzuschleppen, wählen Sie immer den N-Modus und lassen Sie den Motor nach Möglichkeit laufen. Wir sollten den Abschleppwagenfahrer auch daran erinnern, die Geschwindigkeit von 40 km/h nicht zu überschreiten und alle 15 km anzuhalten. In der Regel ist der Transport eines behinderten Autos mit einem Automatikwagen am besten mit einem Abschleppwagen möglich.

Weitere Empfehlungen zur Verlängerung der Lebensdauer des Automatikgetriebes

Vermeiden wir das Ziehen von Anhängern. Für viele Fahrzeuge mit CVT-Getriebe wird dies verboten sein. Besitzer von DCT-Getrieben können in diesem Bereich mit den größten Chancen rechnen. Detaillierte Richtlinien zur Anhängelast von Anhängern sollten vom Fahrzeughersteller bereitgestellt werden. Natürlich kann jedes Auto mit Automatikgetriebe einen Anhänger ziehen, aber diese Fahrweise verkürzt die Lebensdauer des Automatikgetriebes erheblich. Wir empfehlen Ihnen daher, sich strikt an die Empfehlungen des Autoherstellers zu halten.

Eine weitere Empfehlung besteht darin, sich nicht zu bewegen, während Sie die Bremse gedrückt halten, es sei denn, Sie verfügen über ein Launch-Control-System. Selbst dann sollten wir diese Methode, das Auto in Bewegung zu setzen, vermeiden.

INFORMATION

Versuchen wir auch, nicht aggressiv zu fahren. Das dynamische Betätigen des Gaspedals trägt nicht zu einer langen Lebensdauer des Automatikgetriebes bei. Dies gilt insbesondere für CVT- Getriebe .

Denken Sie auch daran, dass es für jede Art von Automatikgetriebe nicht ratsam ist, in tiefes Wasser zu fahren. Sie enthalten viel Elektronik, die bei Kontakt mit zu viel Feuchtigkeit immer schlecht reagiert.

Eines der wichtigsten Dinge für die lange Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes ist die regelmäßige Wartung.

INFORMATION

Wir sollten das Öl im Getriebe alle 30.000-60.000 wechseln. km. Die Ausnahme ist, wenn wir ein neues Auto kaufen. Dann können wir es uns leisten, das Öl zum ersten Mal erst nach 100.000 Kilometern zu wechseln. km.

Lassen Sie den Ölwechsel in einer Fachwerkstatt durchführen, dort wird die richtige Auswahl getroffen. Es muss genau zum Typ des Automatikgetriebes passen und den Anforderungen des Herstellers entsprechen. Bei einem professionellen Service haben wir auch eine größere Chance, dass der Ölwechsel dynamisch und nicht durch die Schwerkraft (wobei das vorhandene Öl abgelassen werden muss) durchgeführt wird. Durch den dynamischen Austausch wird sichergestellt, dass das gesamte Altöl entfernt und das System mit speziellen Mitteln gereinigt wird. Gutes Öl und sein dynamischer Austausch sind sicherlich keine billigen Lösungen. Bedenken Sie jedoch, dass es besser ist, etwas mehr für die regelmäßige Wartung auszugeben, als für eine teure Renovierung oder den Austausch des gesamten Getriebes.

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