Französische Automarken – was zeichnet sie aus?

Peugeot, Citroën, Renault – wenn es um französische Autos geht, fallen einem diese Marken als erstes ein. Das ist keine Überraschung. Jede dieser französischen Automarken hat eine unglaublich reiche Geschichte, in der es nicht nur viele Modelle von Stadtautos gab, sondern auch … Sportwagen.

Wie hat sich die Geschichte der französischen Automobilindustrie entwickelt?

Von bescheidenen Anfängen bis hin zu einem festen Mitglied der Internationalen Automobilausstellung – die französische Automobilindustrie hat einen langen Weg zurückgelegt. Alles begann im Jahr 1769. Damals konstruierte der französische Erfinder Nicolas-Joseph Cugnot das erste Fahrzeug in der Geschichte der Automobilindustrie mit einer Dampfmaschine. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts entwickelte der in Paris geborene Konstrukteur François Isaac de Rivaz den ersten funktionierenden Zweitakt-Verbrennungsmotor.

Im Laufe der Jahre beschleunigten sich die Ereignisse in der französischen Automobilindustrie. 1860 konstruierte Étienne Lenoir den ersten tatsächlich brauchbaren Motor, der mit einem Gemisch aus Stadtgas und Luft betrieben wurde. 1884 entwickelte Edouard Delamare-Deboutteville das erste französische Auto, das mit Benzin betrieben wurde. Andere Fabriken begannen mit der Produktion von Dampffahrzeugen, und schließlich wurde 1887 Panhard et Levassor gegründet, einer der ersten richtigen Automobilhersteller in Frankreich.

 

 

Beliebte französische Automarken

Heutzutage bestehen die französischen Autos meist aus drei Marken, die zu bestimmten Zeitpunkten in der Geschichte eng miteinander verbunden waren. Peugeot und Citroën wurden sogar von derselben Gruppe gegründet – die Groupe PSA wurde in den 70er Jahren gegründet, als Peugeot beschloss, Citroën zu kaufen, das damals in finanziellen Schwierigkeiten steckte.

Heute ist PSA Teil der Stellantis- Gruppe, deren Anteile auch die Peugeot-Familie, Agnelli und … Frankreich halten. Die Familienautomobilindustrie wird – unter anderem finanziell – von der französischen Regierung unterstützt. Neben den genannten Marken gibt es noch die dritte beliebte französische Marke – Renault. Sie arbeitet eng mit Nissan und Mitsubishi zusammen.

 

Luxus-Automarken

 

DS Automobiles

Eine von Citroën geschaffene Marke, die Luxusmodelle in ihrem Sortiment anbietet. Die DS-Serie ist untrennbar mit der Geschichte von Citroën verbunden. Zunächst wurde das in den 50er Jahren vorgestellte, wirklich revolutionäre Modell von dieser Marke produziert, später – im 21. Jahrhundert – wurde die ganze Serie etwas prestigeträchtigerer Citroën-Autos auf den Markt gebracht.

Im Jahr 2014 kamen die Eigentümer der PSA-Gruppe zu dem Schluss, dass es höchste Zeit sei, eine eigene prestigeträchtige Marke nach dem Vorbild japanischer Hersteller zu gründen. So wurde die damalige Modellpalette von der neu geschaffenen Marke DS Automobiles getrennt. Zunächst florierte sie auf dem chinesischen Markt, später breitete sich die Unterscheidung zwischen Citroën und DS allmählich auch auf anderen Märkten aus.

 

 

Peugeot

Obwohl das Fahrzeugangebot sehr breit ist, gelten manche Modelle, wie beispielsweise der Peugeot 508, als luxuriös.

 

Sportwagenmarken

 

Alpine

Vor allem für die Herstellung von Sportwagen wie dem Alpine A110 bekannt.

Alpine ist ein französischer Autohersteller – das 1955 gegründete Unternehmen florierte sehr gut, wurde jedoch nach 40 Jahren geschlossen. Zuvor überraschte es den Markt mit seinen sportlichen Neuauflagen der Renault-Modelle. Der Gründer von Alpine war Jean Rédélé, der… ein Renault-Händler war.

Er begann sein Geschäft als Hobby – und bald darauf stellte sich heraus, dass die Autos, die er baute, bei Rennen großartig abschnitten. Dies veranlasste den Händler und Konstrukteur, sein Geschäft auszubauen – und die Marke Alpine wurde berühmt. Das berühmteste Auto – der Alpine A110 – ging erstaunlicherweise in die Geschichte des Motorsports ein.

 

 

Massenmarktmarken

 

Renault

Renault produziert eine breite Palette von Autos, vom kleinen Stadtauto bis zum großen Familienauto.

Das Unternehmen wurde 1899 gegründet. Zunächst bauten die Brüder Renault in ihre Autos Motoren ein, die sie von anderen Herstellern kauften. Sie gingen jedoch schnell zur eigenen Produktion über und engagierten sich außerdem im Sport. Nicht zufällig waren die an Rennen teilnehmenden französischen Autos eine hervorragende Werbung.

Eine – wenn man das so sagen darf – interessante Zeit für die französische Marke war der Erste Weltkrieg. Damals erlangte das Unternehmen Bekanntheit, nachdem … die Regierung beschloss, 500 Pariser Renault-Taxis zu beschlagnahmen. Sie wurden eingesetzt, um Mahlzeiten an die deutsche Front zu liefern – mit der zusätzlichen Unterstützung gelang es den Soldaten, den Vormarsch der Angreifer nach Frankreich zu stoppen.

In der Zwischenkriegszeit produzierte Renault wieder Pkw und Traktoren und nahm auch an Rennen teil. Und das Unternehmen war erfolgreich – zum Beispiel bei der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo. Der Zweite Weltkrieg stoppte die Produktion, die Fabriken wurden übernommen und nach dem Krieg verstaatlicht. Allmählich baute Renault seine Macht wieder auf, indem es unter anderem das Modell 4CV anbot, von dem im Laufe der Jahre über 1,1 Millionen Exemplare hergestellt wurden. Dieses Auto hat sogar das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen.

In den folgenden Jahren kamen weitere Modelle mit dem charakteristischen Rautenlogo auf den Markt – der Dauphine, der Renault 8 und der 16. Anfang der 70er Jahre begann man mit der Produktion des Renault 5, der sich als einer der größten Erfolge in der Geschichte dieser französischen Marke herausstellte. Etwas später begann das Unternehmen mit der Herstellung von Lastwagen und kehrte auch in die Formel 1 zurück. Der Renault Twingo, der Clio und schließlich der Megane und der Kangoo sind die Autos, die auf der ganzen Welt sehr bekannt sind und millionenfach verkauft wurden.

 

Die Marken, die derzeit Teil der Gruppe sind, sind:

• Renault – der größte Hersteller von Personenkraftwagen
• Dacia – ein rumänischer Hersteller, der von Anfang an eng mit Renault zusammenarbeitete und heute ein Teil davon ist
• Alpine – ein kürzlich wiederbelebter Hersteller von Sportwagen. Zukünftig werden Alpine-Autos wahrscheinlich auch Elektrofahrzeuge umfassen, wobei laufende Bemühungen und Entwicklungen im Gange sind.

 

 

Citroën

Die nächste französische Automarke – Citroën – bietet verschiedene Modelle für den Massenmarkt an und produziert Nutzfahrzeuge, Zivilfahrzeuge und Familienautos. Citroën hat auch eine lange Geschichte. Sein Gründer, André Citroën, verbrachte seine Jugend in Polen, wo er unter anderem in den Textilfabriken in Łódź ausgebildet wurde. Dort stellte er Holzzahnräder her und entwickelte einige Zeit später seine eigenen – Stahlzahnräder. Die Erfindung wurde nach und nach weiterentwickelt und die von Citroën hergestellten Getriebe wurden irgendwann in fast jedem französischen Auto eingebaut (und sogar in … der Titanic).

 

 

Bereits in den 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts war die Marke Citroën riesig. Sie stieß jedoch auf gewisse Probleme und wurde schließlich übernommen. Gekauft wurde sie von Édouard Michelin – der übrigens von der französischen Regierung unterstützt wurde, die die nationale Automobilindustrie seit vielen Jahren unterstützt. Der Krieg bremste die Entwicklungspläne der französischen Marke, doch als die Operationen an der Front beendet wurden, nahm Citroëns Geschäft Fahrt auf.

Der Citroën 2CV wurde in Serie produziert. Er sah selbst für ein frühes französisches Auto eigenartig aus, aber seine Konstruktion war einfach und das Auto überraschend praktisch. Später – in Paris – wurde der Citroën DS präsentiert, der auch mit seinem Aussehen überraschte. Diesmal rein im positiven Sinne. Er rettete das Unternehmen jedoch nicht vor weiteren finanziellen Problemen, die 1976 zur Übernahme der Marke durch Peugeot führten.

Modelle wie AX , CX und XM gehören der jüngeren Geschichte an. Ähnlich verhält es sich mit dem Xantia , dem Saxo und dem Xsara. Der Beginn des 21. Jahrhunderts brachte eine ganze Reihe von Personenkraftwagen, deren Namen mit dem Buchstaben „C“ begannen. Heutzutage produziert Citroën nicht nur Personenkraftwagen, sondern auch Nutzfahrzeuge und immer häufiger Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

 

Supercar-Marken

Derzeit gibt es keine französischen Marken, die speziell für die Herstellung von Supersportwagen bekannt sind, wie Marken wie Ferrari oder Lamborghini.

 

Kleine Automarken

 

Peugeot

Alles begann bereits zu Beginn des 19. Jahrhunderts, als Jean Pierre Peugeot beschloss, Fahrräder herzustellen. Er selbst erlebte die Entstehung von Autos nicht mehr, aber seine Erben sorgten dafür, dass sein Name in der Geschichte der Automobilindustrie nicht in Vergessenheit geriet. Bereits Ende desselben Jahrhunderts begann das Unternehmen mit selbstfahrenden Fahrzeugen zu experimentieren. So entstand eine Kutsche mit Dampfmaschine und später – im Jahr 1891 – das erste Auto. Außerdem war es mit einem Motor ausgestattet, der in Lizenz von Daimler hergestellt wurde. Die Geschichte hat bewiesen, dass dies eine sehr gute Wahl war. Ähnlich verhielt es sich mit den einige Zeit später vorgestellten ersten Motorrädern und Lastwagen von Peugeot.

Peugeot setzte auch auf Sport und schon nach dem Ende des Ersten Weltkriegs entwickelte sich das Unternehmen deutlich besser. 1929 begann man mit dem, wofür das Unternehmen bis heute bekannt ist – den Peugeot-Modellen mit der dreistelligen Bezeichnung.

Das Ende der 50er Jahre des vorigen Jahrhunderts war für Peugeot die Zeit der ersten Dieselmotoren sowie der Kühlerlüfter. Anfang der 60er Jahre kam das Modell 404 auf den Markt, von dem über 2 Millionen Exemplare verkauft wurden.

Und obwohl Peugeot als Hersteller von Luxusautos galt – manchmal mit Mercedes verglichen – änderte sich in den folgenden Jahrzehnten alles, als die Marke begann, kleinere Stadtautos wie den Peugeot 104 auf den Markt zu bringen. Ein großer Schritt in der Geschichte von Peugeot war die Übernahme von Citroën im Jahr 1976 und die Gründung der Groupe PSA. Heute sind beide Marken Teil der Stellantis- Gruppe.

Die nächsten erfolgreichen Modelle – 504 , 405 , 307 , 607 – erfreuten sich großer Beliebtheit, was sich auf die Verkaufszahlen auswirkte. Ein Meilenstein war das Jahr 2008, als 50 Millionen Exemplare des Autos mit dem Löwenlogo das Werk verließen. Heutzutage stellt Peugeot nicht nur Personenkraftwagen, sondern auch Lastkraftwagen sowie Fahrräder und Motorräder und sogar … Elektrowerkzeuge her.

In den letzten Jahren hat Peugeot mit der Einführung einer umfangreichen Palette an Elektroautos einen bedeutenden Beitrag zur Automobilindustrie geleistet. Das Engagement des Unternehmens für nachhaltige und umweltfreundliche Fortbewegung hat zu einer beeindruckenden Palette an Elektrofahrzeugen geführt und zeigt damit sein Engagement für eine grünere Zukunft.

Es ist wichtig zu beachten, dass einige Marken, wie beispielsweise Peugeot, aufgrund der Vielfalt ihres Angebots Modelle haben, die in mehrere Kategorien passen können. Die endgültige Klassifizierung kann je nach Modell und Marktsegment variieren.

 

Welche anderen Automarken stammen aus Frankreich?

Französische Autos bestehen nicht nur aus den drei größten Marken. Es gibt auch eine Reihe unglaublich interessanter – älterer und neuerer – Autohersteller, die definitiv außergewöhnlich sind. Wahrscheinlich hat jeder schon einmal von mindestens einem Modell der französischen Marke Bugatti gehört, und die verrückte Geschichte der Marke Ligier verdient Aufmerksamkeit.

 

Ligier

Ligier ist eine Marke, deren Geschichte aus heutiger Sicht fast absurd ist. Das Unternehmen wurde 1968 von dem Rennfahrer Guy Ligier gegründet , der unter anderem mehrmals am prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahm. Das zur Marke Ligier gehörende Team Equipe Ligier gewann neun Grand Prix der Formel 1 und wurde 1980 sogar Vizeweltmeister. Und im selben Jahr entwickelte das Unternehmen das erste … Miniauto.

Die Produktion war ein großer Erfolg – ​​trotz anfänglicher Bedenken stellte sich heraus, dass diese Produktionsrichtung für Ligier bestimmt war. Es ist fast ironisch, dass die Autos einer Marke, die einst fantastische F1-Rennwagen baute, heute von jedem gefahren werden können. Außerdem ist zum Fahren kein Führerschein erforderlich.

 

Simca

Heutzutage erinnert sich kaum noch jemand an diese Marke. Simca produzierte jedoch einst einige wirklich interessante Fahrzeuge – außerdem erhielten zwei davon den Titel „Auto des Jahres“ (das Modell Simca 1307 im Jahr 1976 und der Simca Horizon im Jahr 1979). Fangen wir von Anfang an an – das Unternehmen wurde 1934 gegründet und existierte bis 1980, als seine Fabrik von Peugeot übernommen wurde.

Simca produzierte zunächst Kleinwagen unter Lizenz von Fiat , später arbeitete das Unternehmen unter anderem mit Chrysler und Ford zusammen. Wie bei vielen anderen Automarken gab es viele Transformationen und Änderungen in den Eigentumsstrukturen. Abschließend sei erwähnt, dass die preisgekrönten Modelle auch unter den Namen Chrysler und Talbot verkauft wurden.

 

Kleinstwagen

Der Name der Marke lässt keinen Zweifel – Microcar begann sein Geschäft mit der Herstellung von Kleinwagen , für deren Fahren kein Führerschein erforderlich war, und damit beschäftigt sich das Unternehmen bis heute, obwohl es nicht mehr unabhängig ist. Die 1984 gegründete Marke wurde nach fast zweieinhalb Jahrzehnten von … Ligier Automobiles übernommen.

Wenn es also um die sogenannten Mikroautos geht , ist die französische Vertretung wirklich stark und dominiert den Markt fest. Schließlich haben die Franzosen in ihrem Angebot ein Modell für buchstäblich jeden – ein Führerschein ist nicht erforderlich. Für einige klingt das exotisch, für andere scheint es ein vernünftiges Angebot zu sein. Und gleichzeitig ist es ein weiteres eigenartiges Kapitel in der Geschichte der französischen Automobilindustrie.

 

Bugatti

Ältere Autoliebhaber erinnern sich vielleicht noch an das Modell EB110 , das sich so sehr von allem anderen unterschied, was die Automobilindustrie je angeboten hatte. Sein Nachfolger – noch extremer als der Vorgänger – das Modell Veyron ist, was Geschwindigkeitsrekorde angeht, reine Geschichte. Ein Auto, das mühelos 400 km/h erreichen kann, ist fast zum Synonym für die Marke Bugatti geworden. Außerdem hat diese Marke eine unglaublich reiche Geschichte.

Der Gründer – Ettore Bugatti – wurde in Mailand geboren, ließ sich jedoch im französischen Elsass nieder … doch um die Jahrhundertwende wurde dieses Gebiet vom Deutschen Reich besetzt. Das heutige Unternehmen Bugatti Automobiles – mit Sitz im französischen Molsheim – ist Teil des Unternehmens Bugatti-Rimac und baut Hochleistungsautos. Im wahrsten Sinne des Wortes – der zwischen 2016 und 2022 produzierte Bugatti Chiron erreichte die atemberaubende Geschwindigkeit von 490 km/h.

Französische Autos bei Rallyes und Rennen

Beginnen wir mit der Königsklasse – den Formel-1-Rennwagen. Das Renault F1-Team nimmt seit Jahren an der prestigeträchtigsten Rennserie teil. Es hat seine eigenen Fahrzeuge gebaut und auch Motoren an andere angeboten. Heute firmiert es unter dem Namen BWT Alpine F1 Team. Renault hat zwei Formel-1-Weltmeistertitel gewonnen.

Französische Autos – aber nicht nur sie, sondern auch die Fahrer aus Frankreich – waren auch in der WRC (Rallye-Weltmeisterschaft) erstaunlich erfolgreich. Derzeit sind die erfolgreichsten Fahrer tatsächlich Franzosen – Sébastien Loeb und Sébastien Ogier

Im Laufe der Jahre sind diese beiden sowie andere Rallyefahrer verschiedene Autos gefahren, darunter Modelle wie den Citroen DS3 , den C4 , den Citroën Xsara WRC , den Peugeot 206 WRC und, noch früher, den Peugeot 205 und den Renault Alpine A110.

Renault hat sogar eine eigene Rallye-Serie, an der ausschließlich Modelle dieser Marke teilnehmen können. Dies ist ein weiterer Beweis dafür, dass die französischen Automarken zwar in erster Linie mit Stadtautos oder erschwinglichen Autos im Allgemeinen in Verbindung gebracht werden , es ihnen aber dennoch nicht an Ambitionen mangelt, die die französische Automobilindustrie in Aufregung versetzen!

 

Was unterscheidet französische Autos von denen anderer Länder?

Heutzutage ist jedes neue Auto das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen den Lösungsanbietern und den Vormontagen aus praktisch der ganzen Welt. Die französischen Autos sind daher in erster Linie europäische Autos – aber aus historischen Gründen werden ihnen bestimmte Eigenschaften zugeschrieben. Diese sind manchmal weniger, manchmal mehr zutreffend.

Die französischen Autos fielen von Anfang an durch ihre Originalität auf. Das hatte jedoch nicht immer viel mit Nützlichkeit zu tun, und im Laufe der Geschichte gab es viele französische Autos, über die sich Menschen aus anderen Ländern den Kopf zerbrochen hätten.

Man kann sagen, was man will, aber man kann das außergewöhnliche Erscheinungsbild des Renault Avantime oder des Vel Satis, den Reisekomfort der mit hydropneumatischer Federung ausgestatteten Citroën-Autos oder auch die nicht standardmäßigen Mittelkonsolenprojekte nicht leugnen – wir möchten daran erinnern, dass wir hier immer noch über die beliebtesten französischen Automarken sprechen.

 

 

Stereotypen über französische Autos

Der durchschnittliche Zustand, in dem die französischen Autos auffallen, ist auch durch die ständigen Probleme mit der Elektrizität und die sporadische Tendenz zur Selbstentzündung gekennzeichnet. Nun, da ist etwas Wahres dran, obwohl man im Fall der französischen Autos sagen kann, dass dies größtenteils auf die fortschrittlichen, wenn auch nicht immer perfekten Lösungen zurückzuführen ist.

Heute sind die Autos aller beliebten französischen Marken in ganz Europa bekannt und haben viele Lösungen mit anderen Modellen gemeinsam. Und wie früher war der Schlüssel für einen problemlosen Einsatz, einen guten Automechaniker zu finden, der sich mit französischen Autos auskennt. In den letzten Jahren spielt dies jedoch keine große Rolle mehr.

 

Nicht mehr existierende Automarken

Frankreich hat eine reiche Automobilgeschichte und war Heimat mehrerer Automobilhersteller, von denen einige nicht mehr in Betrieb sind. Hier sind einige nicht mehr existierende französische Automarken:

• Panhard : Panhard et Levassor wurde 1887 gegründet und war ein früher Pionier der Automobilindustrie. Sie produzierten Luxusautos und waren einer der ersten Hersteller, die den Motor vorne im Fahrzeug platzierten. Die Marke stellte die Autoproduktion in den 1960er Jahren ein.
• Delahaye : Delahaye wurde Ende des 19. Jahrhunderts gegründet und war für die Herstellung von Luxusfahrzeugen und Rennwagen bekannt. In den 1950er Jahren fusionierte das Unternehmen mit Hotchkiss und stellte Mitte der 1950er Jahre die Autoproduktion ein.
• Facel Vega : Facel Vega war in den 1950er- und 1960er-Jahren für die Herstellung von Luxusautos und Grand Tourern bekannt. Die Marke hatte finanzielle Schwierigkeiten und stellte schließlich die Produktion ein.

 

Französische Automarken in anderen Ländern

Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Franzosen Lokalpatrioten sind – und sie kaufen massenhaft Autos, die von einem französischen Unternehmen hergestellt wurden. Allerdings sind die Autos der ehemaligen PSA und Renault auch außerhalb Frankreichs beliebt.

Sie werden in viele Länder exportiert – vor allem nach Deutschland, Belgien, Italien, Spanien und Großbritannien. Die Polen kaufen auch gern französische Autos – die große Auswahl an Stadtautos scheint geradezu auf die Bedürfnisse der polnischen Kunden zugeschnitten zu sein.

Die Kompaktwagen aus Frankreich sieht man täglich auf den polnischen Straßen – wie den Renault Clio, den Citroën C3 und den Peugeot 208. Von Zeit zu Zeit sieht man auch weniger gängige Modelle – wie den Peugeot RCZ, den Renault Laguna in der Coupé-Version, den Citroën C6, um nur die etwas älteren Autos zu nennen. Die Auswahl an französischen Autos ist in Polen groß, sie sind auf dem Zweitmarkt und in Autohäusern zu finden – so kann jeder etwas finden, das zu ihm passt.